İran Xarici İşlər Nazirliyi bazar ertəsi günü bildirib ki, Tehran Hörmüz boğazından keçən gəmilərdən "naviqasiya xidmətləri" üçün ödəniş alır, lakin marşrutun faktiki istifadəsi üçün deyil. "Təqdim olunan xidmətlərə naviqasiya, eləcə də Hörmüz boğazında, Fars körfəzində və Oman dənizində ətraf mühitin qorunması üçün zəruri tədbirlər daxildir və bunların hamısı müəyyən ödənişlər tələb edir", - deyə İran Xarici İşlər Nazirliyinin sözçüsü Esmail Bağaei həftəlik brifinqdə izah edib.
Ötən həftə İran İslam İnqilabı Keşikçiləri Korpusu (İİKK) tərəfindən idarə olunan və Birləşmiş Ərəb Əmirlikləri və Omanın ərazi sularını əhatə edən Hörmüz boğazı ətrafındakı ərazinin xəritəsini dərc edib. Bu fonda beş regional dövlət - Bəhreyn, Küveyt, Qətər, Səudiyyə Ərəbistanı və BƏƏ - Beynəlxalq Dəniz Təşkilatı (IMO) vasitəsilə gəmiçilik şirkətlərinə bu tələblərə əməl etməməyə rəsmi olaraq çağırış ediblər.
Mart ayından bəri yalnız əsasən Çinlə əlaqəli olan "kölgə donanması" adlanan gəmilər Hörmüz boğazından təhlükəsiz keçid üçün ödəniş ediblər. Qərb bayrağı altında üzən heç bir gəmi kapitanı bu cür ödənişləri etdiyini açıq şəkildə etiraf etməyib, qismən də ABŞ sanksiyalarının zərbəsinə məruz qalma riski səbəbindən.
Hörmüz boğazı ABŞ-İran arasında davam edən sülh müqaviləsinin əsas məqamlarından biridir. "The Washington Post" qəzeti ABŞ diplomatına istinadən bildirib ki, Ağ Ev İrana Hörmüz boğazının dərhal açılmasını və 30 gün ərzində əvvəlki gəmiçilik səviyyələrinin bərpasını təklif edib.
Qəzetin məlumatına görə, Tehran yalnız ABŞ-ın qarşılıqlı addımları müqabilində, xüsusən də İran limanlarının blokadasını aradan qaldırmaq və İranın 12 milyard dollarlıq aktivlərinin dondurulmasının aradan qaldırılması müqabilində boğazın tədricən açılmasının tərəfdarıdır.
