Сегодня состоялось очередное заседание правительства Республики Армения. До начала обсуждения вопросов повестки дня премьер-министр Никол Пашинян коснулся размещения Азербайджаном пропускного пункта на автодороге Горис-Капан и шагов правительства Армении по альтернативным дорогам.
«С августа текущего года Азербайджан начал осуществлять таможенное администрирование в отношении грузовиков Исламской Республики Иран, то есть взимал таможенные пошлины на автодороге Горис-Капан, на проходящем по его территории участке Эйвазлы-Чайзами.
Вчера из Азербайджана поступило неофициальное уведомление о том, что с полуночи 11 ноября они намерены проводить таможенный и паспортный контроль также в отношении граждан и грузов Республики Армения. Получив уведомление, мы решили направить проезжающих через этот участок граждан по трассе М2 (Капан-Агвани-Татев-Алидзор-Шинуайр) и ездить по этому пути. Участок Татев-Агвани этой дороги, который несколько десятилетий был практически непроходимым, был заасфальтирован и сдан в эксплуатацию на прошлой неделе.
В прошлый четверг я сам поехал в Капан по этой дороге. Могу засвидетельствовать, что получилась действительно качественная дорога, которая немного нуждается в улучшении для более удобного проезда грузовиков с прицепами. Однако должен сказать, что на пути в Капан и обратно я лично увидел десятки грузовиков с прицепами, в том числе были грузовики Исламской Республики Иран, которые свободно проезжали там. Вчера до полуночи и после этого, то есть до рассвета, по участку Капан-Татев проехало около 100 грузовиков с прицепами. Кстати, после вчерашнего решения Азербайджана ситуация с иранскими грузовиками не меняется, с той лишь разницей, что теперь они могут проехать также по асфальтированной дороге Татев-Агвани без дополнительных таможенных пошлин.
Подчеркну также, что время на проезд из Еревана в Капан и в обратном направлении по новой дороге не увеличивается, а, наоборот, немного сокращается с учетом качества дороги. Добавьте к этому тот факт, что на участке Ерасх-Горис в настоящее время ведется беспрецедентное дорожное строительство, и качество дороги значительно меняется. Подчеркну, что масштабные работы по строительству альтернативных дорог ведутся на участке Татев-Лцен, на участке Шурнуха и Воротана, еще на нескольких участках, о которых мы сообщим в будущем. В результате изменения логики движения ни одно село не отрезано, хотя в случае нескольких сел необходимо улучшение качества дорог, и этот вопрос мы решим в кратчайшие сроки», - сказал Пашинян.